Wenn der Passagier eine Flugreise unternimmt und nicht den angenehmsten Moment des Starts hinter sich lässt, befindet er sich in wenigen Minuten in himmelhohen Höhen. Bei klarem Himmel können Sie durch das Fenster eines Flugzeugs Landstücke sehen, die weit unten segeln. Bei bewölktem Wetter befindet sich das Flugzeug über den Wolken, die auch irgendwo darunter schweben.

In welcher Höhe fliegen Passagierflugzeuge? Nach dem Start wird oft angekündigt, dass sich das Board auf einer Höhe von 10 km befindet. Eine neugierige Person wird wahrscheinlich eine Frage haben: Warum werden Flüge in einer solchen Höhe durchgeführt, was ist besser als andere?

Auf welche Höhe klettern Flugzeuge?

10 km Höhe sind ein Durchschnitt. In der Regel handelt es sich um eine Reichweite von 9 bis 12 Kilometern, in der die Strecken von Flugzeugen aufgezeichnet sind, die Passagiere befördern. Darüber hinaus ist es nicht der Pilot, der die Höhe wählt. Die Frage entscheidet der Dispatcher, er berechnet die Höhe für jeden einzelnen Flug. Der Pilot ist verpflichtet, alle Anweisungen des Dispatchers zu hören und genau zu befolgen. Andernfalls besteht die Gefahr einer Kollision mit anderen Seiten - dies ist äußerst selten, aber es kommt vor.

Interessante Tatsache: Flugzeuge können eine Höhe von mehr als 37 Kilometern erreichen. Aber es geht nicht um zivile Seiten, sondern um Abfangjäger. Sie haben völlig unterschiedliche technische Indikatoren.

Höhe und Luftleistung

Es ist bekannt, dass Luft in großer Höhe verdünnt wird.Dies ist auf einen einfachen Umstand zurückzuführen. Die Atmosphäre des Planeten wird von seiner eigenen Schwerkraft gehalten. Diese Kraft manifestiert sich am stärksten an der Oberfläche, hält die Luftschale des Planeten und verleiht ihm in den unteren Schichten maximale Dichte. Die Zunahme der atmosphärischen Dichte ist mit dem Druck der darüber liegenden Schichten verbunden. Je höher, desto schwächer der Luftdruck. Der Druck steigt durch das Gewicht der oberen Luftschichten näher an die Oberfläche, da im Ozean der Druck aufgrund der oberen Wasserschichten zunimmt. Flugzeuge und ihre Flugleistung hängen in hohem Maße von der Luftleistung ab, in erster Linie von ihrer Dichte.

Für den normalen Betrieb der Motoren wird Luft benötigt, um Auftrieb zu gewährleisten. Es sei daran erinnert, dass ohne Sauerstoff der Verbrennungsprozess nicht stattfindet und der Motor abgewürgt wird. Wenn die Dichte klein ist, ist dies schlecht, aber zu groß wird auch nicht benötigt. Optimale Bedingungen für zivile Flugzeuge werden in einer Höhe von 10 km im Luftkorridor von 9 bis 12 km je nach Wetterlage und anderen Bedingungen beobachtet.

Eine zu hohe Dichte wird nicht benötigt, da Sie damit nicht die erforderliche Geschwindigkeit entwickeln können. Dichte Luftmassen verlangsamen die Bewegung eines Flugzeugs auf die gleiche Weise, wie Wasser die Bewegung eines Schwimmers verlangsamt. Jeder bemerkte, dass es im Wasser nicht möglich ist, so schnell und beweglich zu sein wie an Land. Dies ist auf die höhere Dichte der aquatischen Umwelt im Vergleich zu Luft zurückzuführen.

Ein ähnlicher Unterschied, der für Menschen nicht so ausgeprägt ist, aber für ein Flugzeug, das sich mit einer Geschwindigkeit von mehreren hundert Stundenkilometern bewegt, sehr auffällig ist, wird auch zwischen Luftmassen in verschiedenen Höhen beobachtet.Neben Problemen mit der Geschwindigkeitsentwicklung verursacht das Fliegen in geringer Höhe hohe Treibstoffkosten, während beim Fahren in weniger verdünnten Luftmassen weniger Treibstoff verbraucht wird. Dies sind miteinander verbundene Phänomene - um in einem dichteren Raum voranzukommen, wird mehr Energie und damit mehr Kraftstoff benötigt.

In der für zivile Flugzeuge empfohlenen Höhe können sie mit ihrer normalen Geschwindigkeit von 800-950 km / h fliegen, ohne Treibstoffkosten zu verursachen und genügend Sauerstoff zu erhalten.

Optimale Höhenanzeigen

Die Luftdichte in solchen Grenzen bleibt ausreichend, um das Board mit einer bestimmten Geschwindigkeit fliegen zu lassen. In großen Höhen ist eine höhere Geschwindigkeit erforderlich. Wenn ein Zivilflugzeug in einer Höhe von 12 bis 15 km fliegt, kann es nur mit Überschallgeschwindigkeit fliegen, da die Luftmassen es sonst nicht im Flug halten können.

Die modernen Designmerkmale von Zivilflugzeugen machen diese Höhe für sie optimal. Sie können jedoch durchaus in anderen Höhen fliegen, falls erforderlich, etwas höher oder viel niedriger. Dies ist jedoch irrational und kann gefährlich sein. Zivilpiloten sind für das Leben von Hunderten von Menschen an Bord verantwortlich, sie haben keinen Grund, es zu riskieren, es wäre unverantwortlich. Daher halten sie sich an die von ihnen festgelegten Grenzen, und der Dispatcher versucht, jedes Flugzeug für ihn auf die sicherste und rationalste Weise zu führen.

Daher ist eine Höhe von 10 km aufgrund der Luftdichte und anderer Umweltindikatoren, die für solche Höhen charakteristisch sind, für zivile Flugzeuge optimal. Dies ist die rationalste, wirtschaftlichste, sicherste und bequemste Höhe, in der der gesamte Hauptweg des Flugzeugs verläuft, mit Ausnahme der Start- und Landemomente oder Notsituationen im Zusammenhang mit entgegenkommenden Flügen im Korridor, Wetterbedingungen und anderen Umständen, wenn Piloten gezwungen sind, höher zu fliegen oder niedriger.